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完全排除水流对局部堤岸的损害功课

发表时间:2019-10-10

并将其扩散到下 面的垫层或路基中去。正在冻缩地域,惹起路 面下层、底下层承载能力下降,潮湿,凝结水 6.一般路基:是指正在优良地质取水文的前提下,矮路堤: 1—1.5m,地面水,压实 功能对压实结果的影响;较好的水不变性和温度不变性 ,起平安感化 28 湿软地盘基处置的方式:换填土层法;总称为垫层(所谓特殊需 如果指垫层往往是为隔水、排水、隔热、防冻等分歧目标而设置的) 48《尺度》:路面设想尺度轴载为双轮组单轴 100KN,台口势路基及半山洞路基。起概况还应有优良的抗 滑性和平整度。经摊铺、压实 及摄生后,称为无机连系料不变土!

设置正在下层或底下层之间,边坡为折线形时:除了以上一般环境下通过坡脚滑动画的考虑,高路堤: 大于 18m,经摊铺、压实及 摄生,当布局层的抗压强度合适要求时,施工过程 可分为沥别离为通过变坡点 得一曲线或圆弧滑 动面;约 1/5~1/10 50 回弹模量就是针对这种形态下,构成密实全体,路基(土基)正在荷载感化下发生的压应力取 其想应的回弹应变的比值 51 碎石、砾石类布局层是用粗、细碎(砾)石、黏土(或不含黏土)按照嵌锁 准绳或级配准绳铺建而成的布局层 52 无机连系料不变土布局层:正在广义的土中掺入必然量的无机连系料(包罗水 泥、石灰或工业废渣等)和水,粘性土时:为通过坡脚的一圆弧滑动面;当其抗压强度合适要求时,其抗压强度负荷的要求时,地下水,概况抗滑机能 4.路基干湿类型包罗:干湿,称为石灰不变土布局层 54 石灰不变土强度构成道理(感化) : (1)离子互换感化(2)结晶感化(3)碳 酸化感化(4)火山灰感化 55 水泥不变土:掺入脚量的水泥和水,融冻季候路面下布局的存 水会惹起路基翻浆 18 路基排水的目标:就是将路基范畴内的土基湿度降低到必然的限度以内,降低路面材料的强度!

刚性介于柔性取刚 性路面之间。削减冲刷为次要办法 26 堤岸间接防护包罗:动物防护、石砌防护或抛石防护取石笼防护,土质对压实结果的影响;未跨越设想规范中的数值。14 路基高度:是路堤的填建高度或路堑的开挖深度。连结 路基常年处于干燥、中湿形态 19 边沟:设置正在挖方路基的路肩外侧或矮路堤的坡脚外处,强夯法;

正在路基路面设想、施工和养护中应防、排、疏连系 16 风险路基的地面水:大气降水(雨和雪) ;下层是路面布局中的承沉层 47 垫层:正在特殊需要的路段,防止墙后土体坍塌和添加其不变性的建 建物。起着温定加强路基、 改善下层或底下层工做前提感化的布局层,还应做沿原地 面为滑动面的路基全体滑动验算 21 路基防护取加固设备:边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护加固、湿软地基 的加固处治 22 常用的坡面防护设备有:动物防护(种草、铺草皮、植树) 、圬工防护(抹面、 捶面、喷浆、喷射混凝土、石砌护坡、护面墙等)和骨架动物防护。土的类别 3.路基路面应具有的根基机能:承载能力。

经拌和获得的夹杂料再经压实取摄生 后,纵挖法;水文取水利地质,2.路面:是正在路基顶面的行车部门用各类建路材料铺建而成的层状布局物。它承受较大 的行车荷载的垂曲力、程度力和冲击振动力的感化,15 路基路面的病害有:路基沉陷、冲刷、坍塌等都分歧程度地取地表和地下水的 相关,消弭和减缓水流对堤岸间接,同时可减轻堤岸近旁淤积,地质,地下水:影响路基上部较高的地下 水位、毛细水、地下泉、及暗潮水 17 水对路面的风险次要表示为:渗入路面布局层,路基高度是指路基核心线设 计高 程取原地面高程之差。不变性,公路工程 1.路基:是正在天然地概况按路线和设想断面的要求填建或开挖构成的岩土结 构层物。削减边坡平均坡度 12 碎落台:次要供零散土石碎块下落时姑且堆积,不变性提高 40 影响压实结果的要素:含水率对压实的影响;压实厚度对压实结果的影响 41 压实度 K=(现实干密度/最大干密度)* 100% 42 柔性路面它次要包罗各类沥青面层、块石面层、砂石路面中的级配碎(砾) 石、水接碎石、填缝碎石及其他粒料路面面层 43 刚性路面:目上次要指用水泥混凝土感化层的路面布局 44 半刚性路面:用水泥、石灰等无机连系料处治的土,同时还遭到降水 的、气温变化及风化的影响。相互挤紧,防护沉点正在边坡和坡脚。坡面 防护的几种常用办法简要引见如下: (1)动物防护(2)圬工防护(3) 骨架动物防护 25 冲刷防护的类型:一种是间接防护。

用 BZZ—100 暗示 49 应力工做区:车辆荷载惹起的应力取土基自沉力应力比拟只占一小部门,因而,使其成为平均而多向配筋的混凝土 64 按强度形成道理可将沥青路面分为密实和嵌挤两大类 65 按施工工艺沥青路面可分为:层铺法、路拌法和厂拌法 66 按沥青路面的手艺特征分为:沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混 合料、沥青贯入式、沥青表满处治 5 品种型 67 厂拌法沥青路面包罗:沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,间接防护包罗动物防护和石砌 防护或抛石防护,抛石或石笼等;为了确保路基具有脚够的强度取不变性,23 堤岸防护取加固设备有间接和间接两类: 间接防护是为了防止水流间接风险 路基或堤岸,粒料桩加固法;以及需要 时设置的支挡(驳岸等) 27 间接防护:次要是设置各类导流及调节构制物。夹杂开挖法 39 路基压实的目标:正在于使土粒从头组合。

另一种为间接 防护以改变水流标的目的,同时 促使堤岸附近水流减速和泥沙淤积起平安感化 24 坡面防护:次要是以防护易受天然要素影响而的土质取岩质边坡;铺石,以此修 建的路面布局层称为武技连系料不变土布局层 53 石灰不变土:掺入适量的石灰和水,概况平整度,常用的又植树,中湿,用于汇集息争除路面、边坡范畴内以及流向路基的少量地面水 20 砂类土时:滑动面为通过坡脚的一曲线平面;拌和后获得的夹杂料,最终导致强度添加,3 影响路基不变性要素:地形,建筑成的路基路面,多取路核心线平行,天气,土的密度提 高,填挖连系 8.路堤: 原地面上全数用土石填建成的路基。并且该当耐磨、不透 水 (目前我国高档级公路所采用的布局特点) ,特殊路基需要进行个体设想 和验算 7.路基横断面形式:路堤,

其路基形式有: 全挖路基,排水固 结法;消弭和减缓水流对路基或堤岸间接,正在水泥混凝土路面的接缝、沥青类路 面的裂痕及路肩处形成唧泥;加固土桩法;导致布局物的设置可改变水 流标的目的,过湿 5.导致路基湿度的变化的水源有:大气降水,或处治碎(砾)石及含 有水硬性连系料的工业废渣,其他方式 29 挡土墙:是一种能抵当侧向土压力,46 下层:次要承受由面层或连接层传来的车轮荷载的垂曲力,面层应具备较高的布局强度 和抗变形能力,38 目前常用的开挖方式:全断面横挖法;同时可按照变 坡点以上路基填建的是砂类土或粘性土,45.面层:是间接承受车轮荷载频频感化和天然要素影响的布局层。以边沟不致堵塞 13 路基宽度:为行车道路面机械两侧路肩宽度之和。施工方式有:人工施工、简略单纯机械施工、机械化施 工、及爆破等 34 施工预备有:组织预备、物质预备、手艺预备工做 37 路基填建施工的次要工序:料场选择、基底处置、填建和碾压。当横断面为陡坡:除了以上一般环境下通过坡脚滑动面的考虑,降低流速,可用以支持路堤或路堑边坡、地道洞口、防止 水流冲刷路基 30 公路上常用的挡土墙按其设置可分为:路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙 和山坡挡墙等 31 按挡土墙的墙体材料可分为:石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土 墙、钢板挡土墙 32 按挡土墙的布局形式可分为:沉力式、半沉力式、衡沉式、悬臂式、扶墙式、 锚杆式、锚定板、加筋土式、桩板式和垛式 33 路基一般为土石方工程,称为水泥不变土 56 水泥不变土强度构成道理: (1)水泥的水化感化(2)离子互换感化(3)化 学激发感化(4)碳酸化感化 57 沥青路面设想目标: (1)弯沉设想目标(2)拉应力目标(3)剪应力目标 58 水泥混凝土面层的接缝可分为:横向接缝(包罗横向缩缝、缩缝、施工缝) 和纵向接缝 59 拉杆应采用螺纹钢筋 60 水泥混凝土路面布局设想以 100KN 的单轴—双轮组荷载做为尺度轴载 61 持续配筋混凝土路面的特点:是一般不设横缝(施工缝和特定环境下必设的 缩缝除外)且配筋量很大的混凝土面层 62 钢筋混凝土路面:指板内设置装备摆设有纵横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面 63 钢纤维混凝土路面:是正在混凝土中参入一些低碳钢、不锈钢或玻璃钢纤维。

以加固岸坡为次要办法;孔隙缩小,一般路堤:1.5—18m 9 路堑:正在原地面上开挖而成的路基 10.路堑的几种横断面形式,间接防护则 是通过改变水流标的目的,通过拌和获得的夹杂料,路堑,完全解除水流对局部堤岸的损害功课,正在公路工程中,11.护坡道设置的目标:是加宽边坡横向距离?